Nuevo vehículo de movimiento de energía híbrido ligero, vehículo híbrido-eléctrico de servicio pesado, automóvil comercial utiliza bobinas de alfiler de pelo.

El alfiler de pelo es una forma de conductor de forma rectangular de alambre plano con forma de U y ángulo de torsión, el esmalte del borde siempre se eliminó.

El motor eléctrico con alambre plano fue ampliamente utilizado en el motor asíncrono de gran potencia, motor de mina, generador de viento, generador de energía de fuego, tractor de alta potencia, motor de cabrestante de más de 8000 libras,motor de locomotora, motor aeroespacial.

En comparación con los conductores de motor tradicionales, el motor de alfiler de pelo tiene cuatro características.

1- el diseño del motor de las horquillas no está abierto por completo,

Está medio abierto, lo que puede reducir el par de engranaje.

La mayoría de los motores de alfiler de pelo tiene menos vueltas que otros motores,

Para el híbrido ligero, pueden ser de 2 vueltas, y el vehículo híbrido eléctrico de uso pesado,

Los fabricantes de motores de alta velocidad, que pueden tener hasta 8 vueltas,

Siempre llamamos 2 capas, 4 capas, 6 capas, 8 capas.

2Las estructuras son diferentes, el motor de horquilla siempre compuesto por varios tipos de horquilla y

El motor de alambre de cobre plano tradicional generalmente se forma enrolando.

Según la estructura y el proceso de fabricación, el motor de horquilla son básicamente devanados de onda,

Y el motor de alambre de cobre plano convencional son los devanados de vuelta.

3El proceso de fabricación del motor de pin de pelo es diferente, pin de pelo incrustado en la ranura y soldadura

Dos terminales del conductor, por lo que el número de terminales de la cabeza es igual al doble del número de giros.

El motor de alambre de cobre plano tradicional puso el bobinado formado en la ranura,

y cada ranura tiene sólo dos terminales de cabeza.

4La aplicación motora es diferente.

El motor de horquilla se utiliza principalmente en vehículos de nueva energía y su diseño se basa en:

motores de imanes permanentes.